Den 22. juli 1971 var lastebåten M/S Combi på vei fra Oslo til Vesterålen med anleggsmaskiner fra A/S Veidekke. Om bord var kaptein Walther Barvåg og en besetning på fire mann.

Da båten nærmet seg Jeløya forskjøv lasten seg. Båten fikk slagside, begynte å ta inn vann. En halvtime senere forsvant hun i dypet.





Heldigvis gikk det bra med mannskapet – de ble reddet og brakt til Horten, uten at noen kom til skade. D/S Combi sank på 98 meters dyp.

Nøyaktig hvor vraket ble liggende har vært et mysterium helt siden 1971. Nå er det endelig funnet, og ble nylig besøkt for første gang av dykkere:





– M/S Combi kommer høyt på listen over Norges tøffeste vrak. Dette er heavy duty-utgaven av Thistlegorm, skriver Morten Dyrstad i Nordic Wreck Alliance på Facebook.

Han var dykkeleder da Roy B. Fagermoen, Hallvard Winterseth, Målfrid Hoaas, Hans Petter Holthe, Willy Sanftleben og Thomas Solberg dykke vraket for første gang i 1. mai-helgen.





– Å finne M/S Combi etter 55 år er stort. Vraket har vært et mysterium i lang tid, og det å se det stå nesten loddrett på bunnen med anleggsmaskinene intakt er en opplevelse vi aldri glemmer, sier Dyrstad til NRK.

Mange har lett etter vraket siden det dukket opp på et vrakkart for omkring 30 år siden, men ingen har lykkes før i vinter. Her kan du høre historien:





– Det handler om systematikk og tid. Du må være villig til å bruke de timane som kreves. Vi hadde bestemt oss, sier Dyrstad til NRK.

På Dykkepedia kan man lese at vraket av M/S Combi antas å ligge på mellom 90 og 100 meters dyp i området mellom Jeløya og Tofte, utenfor Neskrakken. Det stemmer forbløffende godt.





M/S Combi ble bygd som en kombifrakter – derav navnet – ved Georg Eides Sønner A/S i Høylandsbygd i Kvinnherad på Vestlandet.

Den 43 meter lange båten var utstyrt med en 6-sylindret dieselmotor fra Atlas Maschinenbau i Kiel, og 650 bHK gav en marsjfart på ca. 10 knop.